ठेठ एनपीबी एप्लिकेशन परिदृश्य में, प्रशासकों के लिए सबसे परेशानी की समस्या मिरर पैकेट और एनपीबी नेटवर्क की भीड़ के कारण पैकेट लॉस है। एनपीबी में पैकेट हानि बैक-एंड विश्लेषण उपकरणों में निम्नलिखित विशिष्ट लक्षणों का कारण बन सकती है:
- एक अलार्म तब उत्पन्न होता है जब एपीएम सेवा प्रदर्शन निगरानी संकेतक कम हो जाता है, और लेनदेन की सफलता दर कम हो जाती है
- एनपीएम नेटवर्क प्रदर्शन निगरानी संकेतक अपवाद अलार्म उत्पन्न होता है
- सुरक्षा निगरानी प्रणाली घटना चूक के कारण नेटवर्क हमलों का पता लगाने में विफल रहती है
- सेवा ऑडिट सिस्टम द्वारा उत्पन्न सेवा व्यवहार ऑडिट घटनाओं का नुकसान
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बाईपास निगरानी के लिए एक केंद्रीकृत कैप्चर और वितरण प्रणाली के रूप में, एनपीबी का महत्व स्व-स्पष्ट है। इसी समय, जिस तरह से यह डेटा पैकेट ट्रैफ़िक को संसाधित करता है वह पारंपरिक लाइव नेटवर्क स्विच से काफी अलग है, और कई सेवा लाइव नेटवर्क की ट्रैफ़िक कंजेशन कंट्रोल टेक्नोलॉजी एनपीबी पर लागू नहीं होती है। एनपीबी पैकेट हानि को कैसे हल करें, आइए इसे देखने के लिए पैकेट हानि के मूल कारण विश्लेषण से शुरू करें!
एनपीबी/टैप पैकेट लॉस कंजेशन रूट कॉज़ एनालिसिस
सबसे पहले, हम वास्तविक ट्रैफ़िक पथ और सिस्टम और स्तर 1 या स्तर एनपीबी नेटवर्क के आने वाले और आउटगोइंग के बीच मैपिंग संबंध का विश्लेषण करते हैं। कोई फर्क नहीं पड़ता कि किस तरह के नेटवर्क टोपोलॉजी एनपीबी रूपों में, एक संग्रह प्रणाली के रूप में, पूरे सिस्टम के "एक्सेस" और "आउटपुट" के बीच कई-से-कई ट्रैफ़िक इनपुट और आउटपुट संबंध है।
फिर हम एक ही डिवाइस पर ASIC चिप्स के परिप्रेक्ष्य से NPB के व्यवसाय मॉडल को देखते हैं:
फ़ीचर 1: इनपुट और आउटपुट इंटरफेस के "ट्रैफ़िक" और "भौतिक इंटरफ़ेस दर" विषम हैं, जिसके परिणामस्वरूप बड़ी संख्या में माइक्रो-बर्स्ट एक अपरिहार्य परिणाम है। कई-से-एक या कई-से-कई ट्रैफ़िक एकत्रीकरण परिदृश्यों में, आउटपुट इंटरफ़ेस की भौतिक दर आमतौर पर इनपुट इंटरफ़ेस की कुल भौतिक दर से छोटी होती है। उदाहरण के लिए, 10G संग्रह के 10 चैनल और 10G आउटपुट के 1 चैनल; एक बहुस्तरीय तैनाती परिदृश्य में, सभी एनपीबीबी को एक पूरे के रूप में देखा जा सकता है।
फ़ीचर 2: ASIC चिप कैश संसाधन बहुत सीमित हैं। वर्तमान में आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले ASIC चिप के संदर्भ में, 640Gbps विनिमय क्षमता के साथ चिप में 3-10mbytes का कैश है; 3.2TBPS क्षमता चिप में 20-50 mbytes का कैश है। ब्रॉडकॉम, नंगे पांव, सीटीसी, मार्वेल और एएसआईसी चिप्स के अन्य निर्माता शामिल हैं।
फ़ीचर 3: पारंपरिक एंड-टू-एंड पीएफसी प्रवाह नियंत्रण तंत्र एनपीबी सेवाओं पर लागू नहीं है। पीएफसी प्रवाह नियंत्रण तंत्र का मूल एंड-टू-एंड ट्रैफ़िक दमन प्रतिक्रिया प्राप्त करना है, और अंततः भीड़ को कम करने के लिए संचार समापन बिंदु के प्रोटोकॉल स्टैक को पैकेट भेजने को कम करना है। हालांकि, एनपीबी सेवाओं का पैकेट स्रोत पैकेटों को प्रतिबिंबित किया जाता है, इसलिए भीड़भाड़ प्रसंस्करण रणनीति को केवल छोड़ दिया जा सकता है या कैश किया जा सकता है।
निम्नलिखित प्रवाह वक्र पर एक विशिष्ट माइक्रो-बर्स्ट की उपस्थिति है:
एक उदाहरण के रूप में 10G इंटरफ़ेस लेते हुए, दूसरे स्तर के ट्रैफ़िक ट्रेंड एनालिसिस आरेख में, ट्रैफ़िक दर को लंबे समय तक लगभग 3Gbps पर बनाए रखा जाता है। माइक्रो मिलीसेकंड ट्रेंड एनालिसिस चार्ट पर, ट्रैफ़िक स्पाइक (माइक्रोबर्स्ट) 10g इंटरफ़ेस भौतिक दर से बहुत अधिक है।
एनपीबी माइक्रोबर्स्ट को कम करने के लिए प्रमुख तकनीक
असममित भौतिक इंटरफ़ेस दर बेमेल के प्रभाव को कम करें- नेटवर्क डिजाइन करते समय, असममित इनपुट और आउटपुट भौतिक इंटरफ़ेस दरों को जितना संभव हो सके कम करें। एक विशिष्ट विधि एक उच्च दर अपलिंक इंटरफ़ेस लिंक का उपयोग करना है, और असममित भौतिक इंटरफ़ेस दरों से बचने के लिए (उदाहरण के लिए, एक ही समय में 1 gbit/s और 10 gbit/s ट्रैफ़िक की नकल करना)।
एनपीबी सेवा की कैश प्रबंधन नीति का अनुकूलन करें- स्विचिंग सेवा के लिए लागू सामान्य कैश प्रबंधन नीति एनपीबी सेवा की अग्रेषण सेवा पर लागू नहीं है। स्टेटिक गारंटी + डायनेमिक शेयरिंग की कैश प्रबंधन नीति एनपीबी सेवा की सुविधाओं के आधार पर लागू की जानी चाहिए। वर्तमान चिप हार्डवेयर वातावरण सीमा के तहत एनपीबी माइक्रोबर्स्ट के प्रभाव को कम करने के लिए।
वर्गीकृत यातायात इंजीनियरिंग प्रबंधन को लागू करें- यातायात वर्गीकरण के आधार पर प्राथमिकता यातायात इंजीनियरिंग सेवा वर्गीकरण प्रबंधन को लागू करें। श्रेणी कतार बैंडविड्थ्स के आधार पर विभिन्न प्राथमिकता कतारों की सेवा की गुणवत्ता सुनिश्चित करें, और यह सुनिश्चित करें कि उपयोगकर्ता संवेदनशील सेवा ट्रैफ़िक पैकेट पैकेट हानि के बिना अग्रेषित किए जा सकते हैं।
एक उचित सिस्टम समाधान पैकेट कैशिंग क्षमता और ट्रैफ़िक आकार देने की क्षमता को बढ़ाता है- ASIC चिप के पैकेट कैशिंग क्षमता का विस्तार करने के लिए विभिन्न तकनीकी साधनों के माध्यम से समाधान को एकीकृत करता है। विभिन्न स्थानों पर प्रवाह को आकार देने से, माइक्रो-बर्स्ट आकार देने के बाद सूक्ष्म-समान प्रवाह वक्र बन जाता है।
Mylinking ™ माइक्रो बर्स्ट ट्रैफिक प्रबंधन समाधान
योजना 1-नेटवर्क-अनुकूलित कैश प्रबंधन रणनीति + नेटवर्क-वाइड वर्गीकृत सेवा गुणवत्ता प्राथमिकता प्रबंधन
कैश प्रबंधन रणनीति पूरे नेटवर्क के लिए अनुकूलित
एनपीबी सेवा विशेषताओं और बड़ी संख्या में ग्राहकों के व्यावहारिक व्यावसायिक परिदृश्यों की गहन समझ के आधार पर, MyLinking ™ ट्रैफ़िक संग्रह उत्पाद पूरे नेटवर्क के लिए "स्टेटिक एश्योरेंस + डायनेमिक शेयरिंग" एनपीबी कैश प्रबंधन रणनीति का एक सेट लागू करते हैं, जिसका बड़ी संख्या में असिममितिक इनपुट और आउटपुट इंटरफेस के मामले में ट्रैफ़िक कैश प्रबंधन पर अच्छा प्रभाव पड़ता है। वर्तमान ASIC चिप कैश तय होने पर माइक्रोबर्स्ट सहिष्णुता को अधिकतम सीमा तक महसूस किया जाता है।
माइक्रोबर्स्ट प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी - व्यापार प्राथमिकताओं पर आधारित प्रबंधन
जब ट्रैफ़िक कैप्चरिंग यूनिट को स्वतंत्र रूप से तैनात किया जाता है, तो इसे बैक-एंड एनालिसिस टूल के महत्व या सेवा डेटा के महत्व के अनुसार प्राथमिकता दी जा सकती है। उदाहरण के लिए, कई विश्लेषण उपकरणों के बीच, एपीएम/बीपीसी में सुरक्षा विश्लेषण/सुरक्षा निगरानी उपकरणों की तुलना में उच्च प्राथमिकता है क्योंकि इसमें महत्वपूर्ण व्यावसायिक प्रणालियों के विभिन्न संकेतक डेटा की निगरानी और विश्लेषण शामिल है। इसलिए, इस परिदृश्य के लिए, एपीएम/बीपीसी द्वारा आवश्यक डेटा को उच्च प्राथमिकता के रूप में परिभाषित किया जा सकता है, सुरक्षा निगरानी/सुरक्षा विश्लेषण उपकरण द्वारा आवश्यक डेटा को मध्यम प्राथमिकता के रूप में परिभाषित किया जा सकता है, और अन्य विश्लेषण टूल द्वारा आवश्यक डेटा को कम प्राथमिकता के रूप में परिभाषित किया जा सकता है। जब एकत्र किए गए डेटा पैकेट इनपुट पोर्ट में प्रवेश करते हैं, तो प्राथमिकताओं को पैकेट के महत्व के अनुसार परिभाषित किया जाता है। उच्च प्राथमिकताओं के पैकेटों को उच्च प्राथमिकताओं के पैकेट को अग्रेषित करने के बाद अधिमानतः अग्रेषित किया जाता है, और उच्च प्राथमिकताओं के पैकेट को अग्रेषित करने के बाद अन्य प्राथमिकताओं के पैकेट को अग्रेषित किया जाता है। यदि उच्च प्राथमिकताओं के पैकेट आते रहते हैं, तो उच्च प्राथमिकताओं के पैकेट अधिमानतः अग्रेषित किए जाते हैं। यदि इनपुट डेटा लंबे समय तक आउटपुट पोर्ट की अग्रेषण क्षमता से अधिक है, तो अतिरिक्त डेटा डिवाइस के कैश में संग्रहीत किया जाता है। यदि कैश भरा हुआ है, तो डिवाइस अधिमानतः निचले क्रम के पैकेट को छोड़ देता है। यह प्राथमिकता प्रबंधन तंत्र यह सुनिश्चित करता है कि प्रमुख विश्लेषण उपकरण वास्तविक समय में विश्लेषण के लिए आवश्यक मूल ट्रैफ़िक डेटा को कुशलता से प्राप्त कर सकते हैं।
माइक्रोबर्स्ट प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी - संपूर्ण नेटवर्क सेवा गुणवत्ता का वर्गीकरण गारंटी तंत्र
जैसा कि उपरोक्त आंकड़े में दिखाया गया है, ट्रैफ़िक वर्गीकरण तकनीक का उपयोग एक्सेस लेयर, एकत्रीकरण/कोर लेयर और आउटपुट लेयर पर सभी उपकरणों पर विभिन्न सेवाओं को अलग करने के लिए किया जाता है, और कैप्चर किए गए पैकेटों की प्राथमिकताओं को फिर से चिह्नित किया जाता है। एसडीएन नियंत्रक यातायात प्राथमिकता नीति को केंद्रीकृत तरीके से वितरित करता है और इसे अग्रेषण उपकरणों पर लागू करता है। नेटवर्किंग में भाग लेने वाले सभी उपकरणों को पैकेट द्वारा की गई प्राथमिकताओं के अनुसार अलग -अलग प्राथमिकता कतारों के लिए मैप किया जाता है। इस तरह, लघु-ट्रैफ़िक उन्नत प्राथमिकता पैकेट शून्य पैकेट हानि प्राप्त कर सकते हैं। एपीएम निगरानी और विशेष सेवा ऑडिट बायपास ट्रैफिक सेवाओं की पैकेट हानि समस्या को प्रभावी ढंग से हल करें।
समाधान 2 - जीबी -स्तरीय विस्तार प्रणाली कैश + यातायात आकार देने की योजना
जीबी स्तर प्रणाली विस्तारित कैश
जब हमारी ट्रैफ़िक अधिग्रहण इकाई के डिवाइस में कार्यात्मक प्रसंस्करण क्षमताएं उन्नत होती हैं, तो यह डिवाइस के वैश्विक बफर के रूप में डिवाइस की मेमोरी (रैम) में एक निश्चित मात्रा में स्थान खोल सकता है, जो डिवाइस की बफर क्षमता में बहुत सुधार करता है। एकल अधिग्रहण उपकरण के लिए, कम से कम जीबी क्षमता को अधिग्रहण डिवाइस के कैश स्पेस के रूप में प्रदान किया जा सकता है। यह तकनीक हमारे ट्रैफ़िक अधिग्रहण इकाई डिवाइस की बफर क्षमता को पारंपरिक अधिग्रहण डिवाइस की तुलना में सैकड़ों गुना अधिक बनाती है। समान अग्रेषण दर के तहत, हमारे ट्रैफ़िक अधिग्रहण इकाई डिवाइस की अधिकतम माइक्रो फट अवधि लंबी हो जाती है। पारंपरिक अधिग्रहण उपकरणों द्वारा समर्थित मिलीसेकंड स्तर को दूसरे स्तर तक अपग्रेड किया गया है, और जो माइक्रो-बर्स्ट समय का सामना किया जा सकता है, उसे हजारों बार बढ़ाया जा सकता है।
बहु-कतार यातायात आकार देने की क्षमता
माइक्रोबर्स्ट प्रोसेसिंग टेक्नोलॉजी - बड़े बफर कैशिंग + ट्रैफ़िक शेपिंग पर आधारित एक समाधान
एक सुपर-बड़े बफर क्षमता के साथ, माइक्रो-बर्स्ट द्वारा उत्पन्न ट्रैफ़िक डेटा को कैश किया जाता है, और ट्रैफ़िक शेपिंग तकनीक का उपयोग आउटगोइंग इंटरफ़ेस में पैकेट के सुचारू आउटपुट को विश्लेषण टूल में प्राप्त करने के लिए किया जाता है। इस तकनीक के अनुप्रयोग के माध्यम से, माइक्रो-बर्स्ट के कारण होने वाली पैकेट हानि घटना को मौलिक रूप से हल किया जाता है।
पोस्ट टाइम: फरवरी -27-2024