सामान्य NPB अनुप्रयोग परिदृश्य में, प्रशासकों के लिए सबसे बड़ी समस्या मिरर्ड पैकेट और NPB नेटवर्क की भीड़ के कारण होने वाली पैकेट हानि है। NPB में पैकेट हानि बैक-एंड विश्लेषण उपकरणों में निम्नलिखित विशिष्ट लक्षण उत्पन्न कर सकती है:
- जब APM सेवा प्रदर्शन निगरानी संकेतक कम हो जाता है, और लेनदेन सफलता दर कम हो जाती है, तो अलार्म उत्पन्न होता है
- एनपीएम नेटवर्क प्रदर्शन निगरानी संकेतक अपवाद अलार्म उत्पन्न होता है
- सुरक्षा निगरानी प्रणाली घटना चूक के कारण नेटवर्क हमलों का पता लगाने में विफल रहती है
- सेवा लेखा परीक्षा प्रणाली द्वारा उत्पन्न सेवा व्यवहार लेखा परीक्षा घटनाओं की हानि
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बाईपास निगरानी के लिए एक केंद्रीकृत कैप्चर और वितरण प्रणाली के रूप में, एनपीबी का महत्व स्वयंसिद्ध है। साथ ही, जिस तरह से यह डेटा पैकेट ट्रैफ़िक को संसाधित करता है वह पारंपरिक लाइव नेटवर्क स्विच से काफी अलग है, और कई सेवा लाइव नेटवर्क की ट्रैफ़िक भीड़ नियंत्रण तकनीक एनपीबी पर लागू नहीं होती है। एनपीबी पैकेट हानि को कैसे हल किया जाए, आइए पैकेट हानि के मूल कारण विश्लेषण से शुरू करें!
एनपीबी/टीएपी पैकेट हानि संकुलन मूल कारण विश्लेषण
सबसे पहले, हम वास्तविक ट्रैफ़िक पथ और सिस्टम और लेवल 1 या लेवल NPB नेटवर्क के इनकमिंग और आउटगोइंग के बीच मैपिंग संबंध का विश्लेषण करते हैं। NPB चाहे किसी भी प्रकार की नेटवर्क टोपोलॉजी बनाए, एक संग्रह प्रणाली के रूप में, पूरे सिस्टम के "एक्सेस" और "आउटपुट" के बीच एक मैनी-टू-मैनी ट्रैफ़िक इनपुट और आउटपुट संबंध होता है।
फिर हम एक ही डिवाइस पर ASIC चिप्स के परिप्रेक्ष्य से NPB के व्यवसाय मॉडल को देखते हैं:
विशेषता 1इनपुट और आउटपुट इंटरफेस का "ट्रैफ़िक" और "भौतिक इंटरफ़ेस दर" असममित होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप बड़ी संख्या में माइक्रो-बर्स्ट होना एक अपरिहार्य परिणाम है। विशिष्ट कई-से-एक या कई-से-कई ट्रैफ़िक एकत्रीकरण परिदृश्यों में, आउटपुट इंटरफ़ेस की भौतिक दर आमतौर पर इनपुट इंटरफ़ेस की कुल भौतिक दर से कम होती है। उदाहरण के लिए, 10G संग्रह के 10 चैनल और 10G आउटपुट का 1 चैनल; एक बहुस्तरीय परिनियोजन परिदृश्य में, सभी NPBBS को एक पूरे के रूप में देखा जा सकता है।
फ़ीचर 2ASIC चिप के कैश संसाधन बहुत सीमित हैं। वर्तमान में आमतौर पर इस्तेमाल की जाने वाली ASIC चिप के संदर्भ में, 640Gbps एक्सचेंज क्षमता वाली चिप में 3-10Mbytes का कैश होता है; 3.2Tbps क्षमता वाली चिप में 20-50Mbytes का कैश होता है। ब्रॉडकॉम, बेयरफुट, CTC, मार्वल और ASIC चिप के अन्य निर्माता इसमें शामिल हैं।
फ़ीचर 3पारंपरिक एंड-टू-एंड पीएफसी प्रवाह नियंत्रण तंत्र एनपीबी सेवाओं पर लागू नहीं होता है। पीएफसी प्रवाह नियंत्रण तंत्र का मूल उद्देश्य एंड-टू-एंड ट्रैफ़िक दमन प्रतिक्रिया प्राप्त करना और अंततः संचार समापन बिंदु के प्रोटोकॉल स्टैक पर पैकेट भेजने को कम करके भीड़भाड़ को कम करना है। हालाँकि, एनपीबी सेवाओं का पैकेट स्रोत मिरर्ड पैकेट हैं, इसलिए भीड़भाड़ प्रसंस्करण रणनीति को केवल त्यागा या कैश किया जा सकता है।
प्रवाह वक्र पर एक विशिष्ट सूक्ष्म-विस्फोट की उपस्थिति निम्नलिखित है:
10G इंटरफ़ेस को एक उदाहरण के रूप में लेते हुए, दूसरे स्तर के ट्रैफ़िक ट्रेंड विश्लेषण आरेख में, ट्रैफ़िक दर लंबे समय तक लगभग 3Gbps पर बनी रहती है। माइक्रो मिलीसेकंड ट्रेंड विश्लेषण चार्ट पर, ट्रैफ़िक स्पाइक (माइक्रोबर्स्ट) 10G इंटरफ़ेस की भौतिक दर से बहुत अधिक हो गया है।
एनपीबी माइक्रोबर्स्ट को कम करने की प्रमुख तकनीकें
असममित भौतिक इंटरफ़ेस दर बेमेल के प्रभाव को कम करें- नेटवर्क डिज़ाइन करते समय, असममित इनपुट और आउटपुट भौतिक इंटरफ़ेस दरों को यथासंभव कम करें। एक सामान्य तरीका उच्च दर वाले अपलिंक इंटरफ़ेस लिंक का उपयोग करना और असममित भौतिक इंटरफ़ेस दरों (उदाहरण के लिए, एक ही समय में 1 Gbit/s और 10 Gbit/s ट्रैफ़िक की प्रतिलिपि बनाना) से बचना है।
एनपीबी सेवा की कैश प्रबंधन नीति को अनुकूलित करें- स्विचिंग सेवा पर लागू सामान्य कैश प्रबंधन नीति, NPB सेवा की अग्रेषण सेवा पर लागू नहीं होती। स्थैतिक गारंटी + गतिशील साझाकरण की कैश प्रबंधन नीति को NPB सेवा की विशेषताओं के आधार पर लागू किया जाना चाहिए। वर्तमान चिप हार्डवेयर परिवेश की सीमाओं के अंतर्गत NPB माइक्रोबर्स्ट के प्रभाव को न्यूनतम करने के लिए।
वर्गीकृत यातायात इंजीनियरिंग प्रबंधन को लागू करें- ट्रैफ़िक वर्गीकरण के आधार पर प्राथमिकता ट्रैफ़िक इंजीनियरिंग सेवा वर्गीकरण प्रबंधन लागू करें। श्रेणी कतार बैंडविड्थ के आधार पर विभिन्न प्राथमिकता कतारों की सेवा गुणवत्ता सुनिश्चित करें, और सुनिश्चित करें कि उपयोगकर्ता-संवेदनशील सेवा ट्रैफ़िक पैकेट बिना पैकेट हानि के अग्रेषित किए जा सकें।
एक उचित सिस्टम समाधान पैकेट कैशिंग क्षमता और ट्रैफ़िक आकार देने की क्षमता को बढ़ाता है- ASIC चिप की पैकेट कैशिंग क्षमता का विस्तार करने के लिए विभिन्न तकनीकी माध्यमों से समाधान को एकीकृत करता है। विभिन्न स्थानों पर प्रवाह को आकार देकर, आकार देने के बाद माइक्रो-बर्स्ट माइक्रो-यूनिफ़ॉर्म प्रवाह वक्र बन जाता है।
Mylinking™ माइक्रो बर्स्ट ट्रैफ़िक प्रबंधन समाधान
योजना 1 - नेटवर्क-अनुकूलित कैश प्रबंधन रणनीति + नेटवर्क-व्यापी वर्गीकृत सेवा गुणवत्ता प्राथमिकता प्रबंधन
संपूर्ण नेटवर्क के लिए अनुकूलित कैश प्रबंधन रणनीति
बड़ी संख्या में ग्राहकों की NPB सेवा विशेषताओं और व्यावहारिक व्यावसायिक परिदृश्यों की गहन समझ के आधार पर, MyLinking™ ट्रैफ़िक संग्रह उत्पाद पूरे नेटवर्क के लिए "स्थिर आश्वासन + गतिशील साझाकरण" NPB कैश प्रबंधन रणनीति का एक सेट लागू करते हैं, जिसका बड़ी संख्या में असममित इनपुट और आउटपुट इंटरफ़ेस के मामले में ट्रैफ़िक कैश प्रबंधन पर अच्छा प्रभाव पड़ता है। वर्तमान ASIC चिप कैश स्थिर होने पर माइक्रोबर्स्ट सहनशीलता अधिकतम सीमा तक प्राप्त होती है।
माइक्रोबर्स्ट प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी - व्यावसायिक प्राथमिकताओं पर आधारित प्रबंधन
जब ट्रैफ़िक कैप्चरिंग यूनिट स्वतंत्र रूप से तैनात की जाती है, तो इसे बैक-एंड विश्लेषण उपकरण के महत्व या स्वयं सेवा डेटा के महत्व के अनुसार भी प्राथमिकता दी जा सकती है। उदाहरण के लिए, कई विश्लेषण उपकरणों में, APM/BPC की प्राथमिकता सुरक्षा विश्लेषण/सुरक्षा निगरानी उपकरणों से अधिक होती है क्योंकि इसमें महत्वपूर्ण व्यावसायिक प्रणालियों के विभिन्न संकेतक डेटा की निगरानी और विश्लेषण शामिल होता है। इसलिए, इस परिदृश्य में, APM/BPC द्वारा आवश्यक डेटा को उच्च प्राथमिकता के रूप में परिभाषित किया जा सकता है, सुरक्षा निगरानी/सुरक्षा विश्लेषण उपकरणों द्वारा आवश्यक डेटा को मध्यम प्राथमिकता के रूप में परिभाषित किया जा सकता है, और अन्य विश्लेषण उपकरणों द्वारा आवश्यक डेटा को निम्न प्राथमिकता के रूप में परिभाषित किया जा सकता है। जब एकत्रित डेटा पैकेट इनपुट पोर्ट में प्रवेश करते हैं, तो प्राथमिकताएँ पैकेट के महत्व के अनुसार निर्धारित की जाती हैं। उच्च प्राथमिकता वाले पैकेटों को उच्च प्राथमिकता वाले पैकेटों के अग्रेषित होने के बाद प्राथमिकता से अग्रेषित किया जाता है, और अन्य प्राथमिकताओं वाले पैकेटों को उच्च प्राथमिकता वाले पैकेटों के अग्रेषित होने के बाद अग्रेषित किया जाता है। यदि उच्च प्राथमिकता वाले पैकेट लगातार आते रहते हैं, तो उच्च प्राथमिकता वाले पैकेटों को प्राथमिकता से अग्रेषित किया जाता है। यदि इनपुट डेटा लंबे समय तक आउटपुट पोर्ट की अग्रेषण क्षमता से अधिक हो जाता है, तो अतिरिक्त डेटा डिवाइस के कैश में संग्रहीत हो जाता है। यदि कैश भर जाता है, तो डिवाइस निम्न क्रम के पैकेटों को प्राथमिकता से त्याग देता है। यह प्राथमिकता प्रबंधन तंत्र सुनिश्चित करता है कि प्रमुख विश्लेषण उपकरण वास्तविक समय में विश्लेषण के लिए आवश्यक मूल ट्रैफ़िक डेटा कुशलतापूर्वक प्राप्त कर सकें।
माइक्रोबर्स्ट प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी - संपूर्ण नेटवर्क सेवा गुणवत्ता का वर्गीकरण गारंटी तंत्र
जैसा कि ऊपर दिए गए चित्र में दिखाया गया है, ट्रैफ़िक वर्गीकरण तकनीक का उपयोग एक्सेस लेयर, एग्रीगेशन/कोर लेयर और आउटपुट लेयर पर सभी उपकरणों पर विभिन्न सेवाओं को अलग करने के लिए किया जाता है, और कैप्चर किए गए पैकेटों की प्राथमिकताओं को फिर से चिह्नित किया जाता है। SDN नियंत्रक ट्रैफ़िक प्राथमिकता नीति को केंद्रीकृत तरीके से वितरित करता है और इसे अग्रेषित करने वाले उपकरणों पर लागू करता है। नेटवर्किंग में भाग लेने वाले सभी उपकरणों को पैकेट द्वारा ले जाए जाने वाली प्राथमिकताओं के अनुसार अलग-अलग प्राथमिकता कतारों में मैप किया जाता है। इस प्रकार, कम ट्रैफ़िक वाले उन्नत प्राथमिकता वाले पैकेट शून्य पैकेट हानि प्राप्त कर सकते हैं। APM निगरानी और विशेष सेवा ऑडिट बाईपास ट्रैफ़िक सेवाओं की पैकेट हानि समस्या का प्रभावी ढंग से समाधान करें।
समाधान 2 - जीबी-स्तरीय विस्तार प्रणाली कैश + ट्रैफ़िक शेपिंग योजना
जीबी स्तर सिस्टम विस्तारित कैश
जब हमारे ट्रैफ़िक अधिग्रहण इकाई के उपकरण में उन्नत कार्यात्मक प्रसंस्करण क्षमताएँ होती हैं, तो यह डिवाइस के वैश्विक बफर के रूप में डिवाइस की मेमोरी (RAM) में एक निश्चित मात्रा में स्थान खोल सकता है, जो डिवाइस की बफर क्षमता में बहुत सुधार करता है। एकल अधिग्रहण उपकरण के लिए, अधिग्रहण उपकरण के कैश स्थान के रूप में कम से कम GB क्षमता प्रदान की जा सकती है। यह तकनीक हमारे ट्रैफ़िक अधिग्रहण इकाई उपकरण की बफर क्षमता को पारंपरिक अधिग्रहण उपकरण की तुलना में सैकड़ों गुना अधिक बनाती है। समान अग्रेषण दर के तहत, हमारे ट्रैफ़िक अधिग्रहण इकाई उपकरण की अधिकतम माइक्रो बर्स्ट अवधि लंबी हो जाती है। पारंपरिक अधिग्रहण उपकरण द्वारा समर्थित मिलीसेकंड स्तर को दूसरे स्तर तक उन्नत किया गया है, और माइक्रो-बर्स्ट समय जिसे झेला जा सकता है उसे हजारों गुना बढ़ा दिया गया है।
बहु-कतार ट्रैफ़िक आकार देने की क्षमता
माइक्रोबर्स्ट प्रोसेसिंग टेक्नोलॉजी - बड़े बफर कैशिंग + ट्रैफ़िक शेपिंग पर आधारित एक समाधान
सुपर-लार्ज बफर क्षमता के साथ, माइक्रो-बर्स्ट द्वारा उत्पन्न ट्रैफ़िक डेटा को कैश किया जाता है, और विश्लेषण उपकरण को पैकेटों के सुचारू आउटपुट को प्राप्त करने के लिए आउटगोइंग इंटरफ़ेस में ट्रैफ़िक शेपिंग तकनीक का उपयोग किया जाता है। इस तकनीक के अनुप्रयोग के माध्यम से, माइक्रो-बर्स्ट के कारण होने वाली पैकेट हानि की समस्या का मूल रूप से समाधान किया जाता है।
पोस्ट करने का समय: 27-फ़रवरी-2024