बायपास नेटवर्क ट्रैफ़िक कैप्चर एप्लिकेशन परिदृश्य में "माइक्रो बर्स्ट" का समाधान

सामान्य एनपीबी अनुप्रयोग परिदृश्य में, प्रशासकों के लिए सबसे बड़ी समस्या मिरर किए गए पैकेटों और एनपीबी नेटवर्क की भीड़ के कारण होने वाला पैकेट नुकसान है। एनपीबी में पैकेट नुकसान बैक-एंड विश्लेषण उपकरणों में निम्नलिखित विशिष्ट लक्षण पैदा कर सकता है:

- APM सेवा प्रदर्शन निगरानी संकेतक में कमी आने और लेनदेन की सफलता दर घटने पर अलार्म उत्पन्न होता है।

- एनपीएम नेटवर्क प्रदर्शन निगरानी संकेतक अपवाद अलार्म उत्पन्न होता है

- सुरक्षा निगरानी प्रणाली घटनाओं के छूट जाने के कारण नेटवर्क हमलों का पता लगाने में विफल रहती है।

- सेवा लेखापरीक्षा प्रणाली द्वारा उत्पन्न सेवा व्यवहार लेखापरीक्षा घटनाओं में कमी

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बायपास मॉनिटरिंग के लिए एक केंद्रीकृत कैप्चर और वितरण प्रणाली के रूप में, NPB का महत्व स्पष्ट है। साथ ही, डेटा पैकेट ट्रैफ़िक को संसाधित करने का इसका तरीका पारंपरिक लाइव नेटवर्क स्विच से काफी अलग है, और कई सेवा लाइव नेटवर्क की ट्रैफ़िक कंजेशन नियंत्रण तकनीक NPB पर लागू नहीं होती है। NPB पैकेट हानि की समस्या को कैसे हल किया जाए, आइए पैकेट हानि के मूल कारण विश्लेषण से शुरुआत करें!

NPB/TAP पैकेट हानि और भीड़भाड़ के मूल कारण का विश्लेषण

सबसे पहले, हम सिस्टम और लेवल 1 या लेवल एनपीबी नेटवर्क के इनपुट और आउटपुट के बीच वास्तविक ट्रैफ़िक पथ और मैपिंग संबंध का विश्लेषण करते हैं। एनपीबी किसी भी प्रकार की नेटवर्क टोपोलॉजी बनाए, एक संग्रह प्रणाली के रूप में, पूरे सिस्टम के "एक्सेस" और "आउटपुट" के बीच कई-से-कई ट्रैफ़िक इनपुट और आउटपुट संबंध होता है।

माइक्रो बर्स्ट 1

इसके बाद हम एकल डिवाइस पर ASIC चिप्स के परिप्रेक्ष्य से NPB के व्यावसायिक मॉडल पर विचार करते हैं:

माइक्रो बर्स्ट 2

विशेषता 1इनपुट और आउटपुट इंटरफेस के "ट्रैफिक" और "फिजिकल इंटरफेस रेट" में असमानता होती है, जिसके परिणामस्वरूप बड़ी संख्या में माइक्रो-बर्स्ट होना अपरिहार्य है। आम तौर पर कई-से-एक या कई-से-कई ट्रैफिक एग्रीगेशन परिदृश्यों में, आउटपुट इंटरफेस का फिजिकल रेट आमतौर पर इनपुट इंटरफेस के कुल फिजिकल रेट से कम होता है। उदाहरण के लिए, 10G कलेक्शन के 10 चैनल और 10G आउटपुट का 1 चैनल; बहुस्तरीय परिनियोजन परिदृश्य में, सभी NPBBS को एक इकाई के रूप में देखा जा सकता है।

विशेषता 2ASIC चिप के कैश संसाधन बहुत सीमित होते हैं। वर्तमान में आमतौर पर उपयोग होने वाली ASIC चिप की बात करें तो, 640Gbps डेटा एक्सचेंज क्षमता वाली चिप में 3-10 मेगाबाइट का कैश होता है; जबकि 3.2Tbps क्षमता वाली चिप में 20-50 मेगाबाइट का कैश होता है। इनमें ब्रॉडकॉम, बेयरफुट, सीटीसी, मार्वेल और अन्य ASIC चिप निर्माता शामिल हैं।

विशेषता 3परंपरागत एंड-टू-एंड पीएफसी फ्लो कंट्रोल तंत्र एनपीबी सेवाओं पर लागू नहीं होता है। पीएफसी फ्लो कंट्रोल तंत्र का मूल उद्देश्य एंड-टू-एंड ट्रैफिक सप्रेशन फीडबैक प्राप्त करना है, और अंततः भीड़भाड़ को कम करने के लिए संचार एंडपॉइंट के प्रोटोकॉल स्टैक पर पैकेट भेजने को कम करना है। हालांकि, एनपीबी सेवाओं का पैकेट स्रोत मिरर किए गए पैकेट होते हैं, इसलिए भीड़भाड़ प्रसंस्करण रणनीति के तहत केवल पैकेट को हटाया या कैश किया जा सकता है।

प्रवाह वक्र पर एक विशिष्ट सूक्ष्म विस्फोट का स्वरूप निम्नलिखित है:

माइक्रो बर्स्ट 3

10G इंटरफ़ेस को उदाहरण के तौर पर लेते हुए, द्वितीय स्तर के ट्रैफ़िक प्रवृत्ति विश्लेषण आरेख में, ट्रैफ़िक दर लंबे समय तक लगभग 3Gbps पर स्थिर रहती है। माइक्रो मिलीसेकंड प्रवृत्ति विश्लेषण चार्ट पर, ट्रैफ़िक में अचानक वृद्धि (माइक्रोबर्स्ट) 10G इंटरफ़ेस की भौतिक दर से कहीं अधिक हो जाती है।

एनपीबी माइक्रोबर्स्ट को कम करने के लिए प्रमुख तकनीकें

असममित भौतिक इंटरफ़ेस दर बेमेल के प्रभाव को कम करेंनेटवर्क डिज़ाइन करते समय, इनपुट और आउटपुट भौतिक इंटरफ़ेस दरों में विषमता को यथासंभव कम करें। एक सामान्य तरीका उच्च दर वाले अपलिंक इंटरफ़ेस का उपयोग करना और भौतिक इंटरफ़ेस दरों में विषमता से बचना है (उदाहरण के लिए, एक ही समय में 1 Gbit/s और 10 Gbit/s ट्रैफ़िक की प्रतिलिपि बनाना)।

एनपीबी सेवा की कैश प्रबंधन नीति को अनुकूलित करेंस्विचिंग सेवा पर लागू होने वाली सामान्य कैश प्रबंधन नीति, एनपीबी सेवा की फॉरवर्डिंग सेवा पर लागू नहीं होती है। एनपीबी सेवा की विशेषताओं के आधार पर स्टैटिक गारंटी + डायनेमिक शेयरिंग की कैश प्रबंधन नीति लागू की जानी चाहिए। वर्तमान चिप हार्डवेयर परिवेश की सीमाओं के तहत एनपीबी माइक्रोबर्स्ट के प्रभाव को कम करने के लिए यह आवश्यक है।

वर्गीकृत यातायात इंजीनियरिंग प्रबंधन को लागू करेंट्रैफ़िक वर्गीकरण के आधार पर प्राथमिकता ट्रैफ़िक इंजीनियरिंग सेवा वर्गीकरण प्रबंधन को लागू करें। श्रेणीबद्ध कतार बैंडविड्थ के आधार पर विभिन्न प्राथमिकता कतारों की सेवा गुणवत्ता सुनिश्चित करें, और यह सुनिश्चित करें कि उपयोगकर्ता के लिए संवेदनशील सेवा ट्रैफ़िक पैकेट बिना पैकेट हानि के अग्रेषित किए जा सकें।

एक उपयुक्त सिस्टम समाधान पैकेट कैशिंग क्षमता और ट्रैफिक शेपिंग क्षमता को बढ़ाता है।- यह समाधान विभिन्न तकनीकी माध्यमों से एकीकृत होकर ASIC चिप की पैकेट कैशिंग क्षमता को बढ़ाता है। विभिन्न स्थानों पर प्रवाह को आकार देकर, माइक्रो-बर्स्ट आकार देने के बाद माइक्रो-यूनिफॉर्म प्रवाह वक्र में परिवर्तित हो जाता है।

मायलिंकिंग™ माइक्रो बर्स्ट ट्रैफ़िक प्रबंधन समाधान

योजना 1 - नेटवर्क-अनुकूलित कैश प्रबंधन रणनीति + नेटवर्क-व्यापी वर्गीकृत सेवा गुणवत्ता प्राथमिकता प्रबंधन

संपूर्ण नेटवर्क के लिए अनुकूलित कैश प्रबंधन रणनीति

बड़ी संख्या में ग्राहकों की NPB सेवा विशेषताओं और व्यावहारिक व्यावसायिक परिदृश्यों की गहन समझ के आधार पर, Mylinking™ ट्रैफ़िक संग्रह उत्पाद पूरे नेटवर्क के लिए "स्थैतिक आश्वासन + गतिशील साझाकरण" NPB कैश प्रबंधन रणनीति को लागू करते हैं, जो बड़ी संख्या में असममित इनपुट और आउटपुट इंटरफेस के मामले में ट्रैफ़िक कैश प्रबंधन पर अच्छा प्रभाव डालती है। वर्तमान ASIC चिप कैश के स्थिर होने पर माइक्रोबर्स्ट सहनशीलता को अधिकतम सीमा तक प्राप्त किया जाता है।

माइक्रोबर्स्ट प्रोसेसिंग टेक्नोलॉजी - व्यावसायिक प्राथमिकताओं पर आधारित प्रबंधन

माइक्रो बर्स्ट 4

जब ट्रैफ़िक कैप्चरिंग यूनिट को स्वतंत्र रूप से तैनात किया जाता है, तो बैक-एंड विश्लेषण टूल या सेवा डेटा के महत्व के अनुसार प्राथमिकता निर्धारित की जा सकती है। उदाहरण के लिए, कई विश्लेषण टूलों में, APM/BPC को सुरक्षा विश्लेषण/सुरक्षा निगरानी टूलों की तुलना में उच्च प्राथमिकता दी जाती है क्योंकि इसमें महत्वपूर्ण व्यावसायिक प्रणालियों के विभिन्न संकेतक डेटा की निगरानी और विश्लेषण शामिल होता है। इसलिए, इस परिदृश्य के लिए, APM/BPC द्वारा आवश्यक डेटा को उच्च प्राथमिकता, सुरक्षा निगरानी/सुरक्षा विश्लेषण टूलों द्वारा आवश्यक डेटा को मध्यम प्राथमिकता और अन्य विश्लेषण टूलों द्वारा आवश्यक डेटा को निम्न प्राथमिकता के रूप में परिभाषित किया जा सकता है। जब एकत्रित डेटा पैकेट इनपुट पोर्ट में प्रवेश करते हैं, तो पैकेटों के महत्व के अनुसार प्राथमिकता निर्धारित की जाती है। उच्च प्राथमिकता वाले पैकेटों को प्राथमिकता के आधार पर आगे भेजा जाता है, और अन्य प्राथमिकताओं वाले पैकेटों को उच्च प्राथमिकता वाले पैकेटों के बाद आगे भेजा जाता है। यदि उच्च प्राथमिकता वाले पैकेट लगातार आते रहते हैं, तो उन्हें प्राथमिकता के आधार पर आगे भेजा जाता है। यदि इनपुट डेटा लंबे समय तक आउटपुट पोर्ट की फॉरवर्डिंग क्षमता से अधिक हो जाता है, तो अतिरिक्त डेटा डिवाइस के कैश में स्टोर हो जाता है। कैश भर जाने पर, डिवाइस प्राथमिकता के आधार पर कम महत्वपूर्ण पैकेटों को हटा देता है। यह प्राथमिकता-आधारित प्रबंधन तंत्र सुनिश्चित करता है कि प्रमुख विश्लेषण उपकरण वास्तविक समय में विश्लेषण के लिए आवश्यक मूल ट्रैफ़िक डेटा को कुशलतापूर्वक प्राप्त कर सकें।

माइक्रोबर्स्ट प्रोसेसिंग तकनीक - संपूर्ण नेटवर्क सेवा गुणवत्ता का वर्गीकरण गारंटी तंत्र

माइक्रो बर्स्ट 5

ऊपर दिए गए चित्र में दर्शाए अनुसार, ट्रैफ़िक वर्गीकरण तकनीक का उपयोग एक्सेस लेयर, एग्रीगेशन/कोर लेयर और आउटपुट लेयर पर सभी उपकरणों पर विभिन्न सेवाओं को अलग करने के लिए किया जाता है, और कैप्चर किए गए पैकेटों की प्राथमिकताओं को पुनः चिह्नित किया जाता है। एसडीएन नियंत्रक केंद्रीकृत तरीके से ट्रैफ़िक प्राथमिकता नीति प्रदान करता है और इसे फ़ॉरवर्डिंग उपकरणों पर लागू करता है। नेटवर्किंग में भाग लेने वाले सभी उपकरणों को पैकेटों द्वारा दी गई प्राथमिकताओं के अनुसार अलग-अलग प्राथमिकता कतारों में मैप किया जाता है। इस तरह, कम ट्रैफ़िक वाले उन्नत प्राथमिकता वाले पैकेट शून्य पैकेट हानि प्राप्त कर सकते हैं। एपीएम मॉनिटरिंग और विशेष सेवा ऑडिट बाईपास ट्रैफ़िक सेवाओं की पैकेट हानि समस्या को प्रभावी ढंग से हल किया जाता है।

समाधान 2 - जीबी-स्तर विस्तार प्रणाली कैश + ट्रैफ़िक शेपिंग योजना
जीबी स्तर प्रणाली विस्तारित कैश
जब हमारे ट्रैफ़िक अधिग्रहण इकाई के उपकरण में उन्नत कार्यात्मक प्रसंस्करण क्षमताएँ होती हैं, तो यह उपकरण की मेमोरी (RAM) में एक निश्चित मात्रा में स्थान को उपकरण के वैश्विक बफ़र के रूप में उपलब्ध करा सकता है, जिससे उपकरण की बफ़र क्षमता में काफी सुधार होता है। एक अधिग्रहण उपकरण के लिए, कम से कम GB क्षमता को अधिग्रहण उपकरण के कैश स्थान के रूप में प्रदान किया जा सकता है। यह तकनीक हमारे ट्रैफ़िक अधिग्रहण इकाई उपकरण की बफ़र क्षमता को पारंपरिक अधिग्रहण उपकरण की तुलना में सैकड़ों गुना अधिक बनाती है। समान फ़ॉरवर्डिंग दर पर, हमारे ट्रैफ़िक अधिग्रहण इकाई उपकरण की अधिकतम माइक्रो बर्स्ट अवधि बढ़ जाती है। पारंपरिक अधिग्रहण उपकरणों द्वारा समर्थित मिलीसेकंड स्तर को सेकंड स्तर तक अपग्रेड किया गया है, और सहन करने योग्य माइक्रो-बर्स्ट समय में हजारों गुना वृद्धि हुई है।

मल्टी-क्यू ट्रैफ़िक शेपिंग क्षमता

माइक्रोबर्स्ट प्रोसेसिंग टेक्नोलॉजी - बड़े बफर कैशिंग + ट्रैफिक शेपिंग पर आधारित एक समाधान

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अत्यधिक बड़ी बफर क्षमता के साथ, माइक्रो-बर्स्ट द्वारा उत्पन्न ट्रैफ़िक डेटा को कैश किया जाता है, और आउटगोइंग इंटरफ़ेस में ट्रैफ़िक शेपिंग तकनीक का उपयोग करके विश्लेषण टूल को पैकेटों का सुचारू आउटपुट सुनिश्चित किया जाता है। इस तकनीक के प्रयोग से माइक्रो-बर्स्ट के कारण होने वाली पैकेट हानि की समस्या का मूल रूप से समाधान हो जाता है।


पोस्ट करने का समय: 27 फरवरी 2024